对于油耗限值，各国的法规都越来越严格。各大车企为了降低油耗，其中一个途径就是为车身减重，通过增大汽车用改性塑料的量，来减少车身重量，从而达到降低油耗的目的。轻量化材料有很多种，合金、超强度刚、铝、碳纤维材料、改性工程塑料，其中改性塑料相对成本低一些，因此受到各车企的青睐。加大塑料用量的占比，就能达到减轻车身自重的效果。“以塑代钢”，汽车减重效果明显。汽车用改性塑料主要应用于保险杠、挡泥板、车轮罩等外饰部件。但随着国内改性塑料技术的提升，越来越多的塑料应用在更为重要的部件，如座椅靠背、暖气机叶轮、前端支架、换挡器底座、齿轮箱外壳、汽车踏板/刹车板支撑等，塑料代替金属材料，帮助汽车实现轻量化。聚赛龙的LFT-PP材料就因为比重轻、高强度而广泛应用于汽车领域。LFT-PP材料比玻纤增强尼龙轻20 %，比铝合金轻62 %，有利于汽车的减重。聚赛龙LFT-PP材料在汽车领域的应用实例应用实例材料牌号前端模块PPLGF-40H、PPLGF-30H换挡器底座PPLGF-40H底护板PPLGF-30H天窗排水槽PPLGF-50H发动机罩盖GFPP-L30排档盒底座GFPP-L40后视镜支架GFPP-L45门内板GFPP-L30油门踏板GFPP-L50卡车保险杠支架GFPP-L50